​黄石每天上演“抢车位”大戏，你对停车有什么建议？快来说说

黄石每天上演“抢车位”大戏，你对停车有什么建议？快来说说

东楚网黄石新闻网（东楚晚报 记者 丁欢）13日，市城管局公布《黄石市城市智慧停车管理办法（草案）》，公开征求社会各界的意见，并决定在本月下旬举行立法听证会。这也成为近几天市民关注的热点。

据市交警部门统计，目前我市中心城区（不含开发区，下同）的汽车保有量为92070台，市区公共停车位总量却只有17000余个，这就黄石汽车的增长量而言，是杯水车薪。圈占停车位收费停车、占据小区消防通道、停在绿化带、人行道上、“堵”了商铺门口、还有长期不见车主的“僵尸车”……由此带来的机动车和停车位的矛盾日渐突出。

小区每天上演“抢车位”大戏

“每天下班第一件事就是往家里赶，生怕迟了就抢不到车位。”家住武汉路东楚名居的市民李先生自从2004年入住该小区后便发现，每天晚上只要超过6点回家，就没有在小区内找到停车位的可能。“整个小区300多住户，而地下车位只有40个，小区内‘车满为患’。”

车子太多，小区物业只好将道路的一边划成“停车场”。但是这依旧满足不了居民停车需求。“从开车进入小区大门的那一刻开始，就时刻提心吊胆，生怕剐蹭到停在路边的其他私家车。”李先生说，因无处可停很多车主也就占用了消防通道。

小区里抢不到车位，李先生就会选择将车停在小区外的路边，而为了避开违停处罚，他避开交警可能贴罚单的时间，晚上9点以后停在路边，早上7点前起床挪车。

早在几年前，相关部门曾对中心城区151个小区的停车位情况进行了全面调查、摸底。调查的范围以湖滨大道为界，从黄石长江大桥至上窑天桥区域，151个小区（含商贸区）中，发现仅有23个小区配套了停车场设施。而停车场的停车位数量是否与当初规划的数量一致，还有待进一步核实。

商家为圈停车位各出奇招

方便、节省时间、不花钱、地下停车场不够便利等原因，造成一些地段商家圈占停车位，也在一定程度上加剧了停车难。

安装一把地锁，摆一排反光锥筒、石礅，拉上铁链条，花钱请专人看守，不消费就收费……商家为了私自圈地占用车位也是“各出奇招”。

一直以来，城管部门曾多次拆除私设的地锁。2017年2月，东楚晚报曾联合城管部门，对中心城区小区内、沿街商铺等多处私设地锁、地桩子进行了整治拆除。而近段时间以来，市城管局联合相关部门再次推进私设地锁地桩专项整治工作。经统计我市现有私设地锁、地桩等4101个，而截至上月底，拆除地锁、地桩等障碍物1386个。

据了解，一个普通的车位锁只需要几十元，成本低，也让圈占车位屡禁不止。

无序停放致车辆难开

市内堵，车难走，成了市民对市内的既有印象，而武汉路是这种印象的重要参照。

一到放学时间，武汉路英才学校门口就乱成一锅粥，接孩子的家长胡乱停放车辆，导致原本狭窄的道路更加拥堵。

7月，本报曾对武汉路车辆乱停乱放等不文明行为进行了多次曝光。在大上海广场对面，私家车停在人行横道上，还将盲道占用；在采阳园（永安）生活广场门前道路上，虽然路边有明显禁停标志牌，仍有5辆汽车停在路面上；而在武汉路摩尔城附近，违停在路边的车辆就更多了，有9辆车。这些车辆的司机均对近在眼前的禁停标志牌视而不见。

一位陈姓车主坦言，乱停车辆并非是他们的本意，如果有地方停车，谁也不愿冒着被罚款的风险乱停车，可是目前老城区停车场数量实在是太少，停车矛盾突出，有些车主也是迫不得已和交警部门打起了“游击战”，看到有来查违规停车就赶紧把车先开走，交警走后再开回来，大家都疲惫不堪。