​抗美援朝的英雄战机米格-15 前苏联第一架后掠翼喷气式战斗机

抗美援朝的英雄战机米格-15 前苏联第一架后掠翼喷气式战斗机

在世界空战史上有一场战斗极为特殊，它就是发生在上个世纪50年代的朝鲜战争，这场战争的空中作战，交战双方的实力极为悬殊，一方是世界头号空军强国美国，而另一方则是刚刚起步的中国空军和朝鲜空军，当时中朝军队拥有的作战飞机不足200架，而美国空军投入朝鲜战场的飞机有1100多架，但是年轻的中朝空军却凭着钢铁般的意志和来自苏联的空中利剑创造了惊人的战绩。

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，7月初，以美国为首的“联合国军”武装干涉朝鲜内战，公开支持南朝鲜李承晚政权，9月15日，7万美军仁川登陆，并向北大举进兵，悍然越过“三八线”向中朝边境进发，战火很快烧到鸭绿江畔，10月19日，数十万中国人民志愿军进入朝鲜战场抗美援朝，在没有任何空中掩护和火力支援的情况下，志愿军连续发起两次战役，将美军推回至“三八线”附近，但是美军拥有世界最强实力的空中力量。

他们动用了驻扎在远东地区的各式战机，对人民志愿军一方的地面目标和后勤运输线进行“地毯式轰炸”，一时间在朝鲜半岛如入无人之地，此时的美国空军进行了若干次密集打击之后，弱小的北朝鲜空军实际上已经完全被摧毁，而中国空军刚刚成立不到一年，严格意义上来讲，这支队伍还仅仅只算得上是一只预备役，他们缺少先进的武器装备，缺少训练，更没有任何的实战经验。

狂妄的美军统帅麦克阿瑟一心以为凭借“空中”这张王牌，12月份之前他们将以胜利者的姿态结束这场战争，并信誓旦旦的承诺让士兵们回家过圣诞节，然而让美军始料未及的是，就在他们津津乐道于已经把朝鲜的领空变成自己的空中乐园时，1950年11月1号，一名在朝鲜北部执行例行轰炸任务的美军飞行员报告，他们突然遭遇了数架来历不明的喷气式战斗机和地面高炮的密集攻击，两架F-80式战斗机被击落，另外两架也被击伤，面对着前所未见的情况，美国人有些慌了，敌人是谁？他们到底有在哪儿呢？

让美国空军大为震惊的这批“不速之客”就是来自苏联的空中利剑：米格-15战斗机，1950年11月1日，朝鲜战场的严峻局势让斯大林有些坐不住了，他下令苏联空军秘密参战，以保护中国领空和中国军队的后方运输线，首次出战，苏军出动了8架次米格-15战斗机，结果就以零伤亡，击落、击伤敌机各两架，随后在他们的帮助下，中国和朝鲜空军年开始分批次换装了这个极具杀伤力的秘密武器，并由此揭开了世界上首次大规模喷气式飞机之间的空战序幕。

米格-15是苏联早期喷气式战斗机的代表，诞生于1947年，配37毫米机炮一门，23毫米机炮两门，火力强悍，是一种高压音速战斗机。

喷气技术最先是英国人，在上世纪30年代初研发并投入航空工业的，和传统的螺旋桨战斗机不同，喷气式战斗机以喷气发动机作为动力装置，利用发动机喷射的高速气流产生反作用力，推动飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快，也从而大幅提高了战斗能力，二战期间，盟军装备部队的喷气式战斗机只有英国制造的“流星”，由于英国当局不够重视，喷气战斗机的研制工作进展十分缓慢，反被德国人后来居上，

二战后期，德军改进了传统的直翼飞机，设计了后掠翼战斗机，德国纳粹战败后，美苏两国各掌握了一部分德国后掠翼喷气机的设计资料，并分别把他们带回本土进行研究，二战结束后仅仅3年，美国和苏联就都研制出了可以投入战场使用的第一代后掠翼喷气式战斗机，美国方面的型号称为F-86系列，苏联方面对应的则有米格-15系列。

朝鲜战争刚开始时，美军一度拥有绝对的空中优势，尽管美国当时喷气发动机的技术已经比较成熟，但他们仍将大量二战后期的螺旋桨飞机给付部队使用，投入战场的喷气式战斗机大多是F-80、F-84这些早期的直翼飞机，在他们看来，以美国的空中力量对付极度弱小的中朝空军，只需要在数量上占有优势就可以了，根本无需动用最新型的飞机，随着中苏两国空军进入朝鲜领空执行任务，美军开始发现，他们现在面对的是掌握着一件神秘武器的可怕敌人，在不长的时间里，美军的多架B-29轰炸机以及护卫机被击落，杀手正是苏制的米格-15和它的改进型，具有更强大推动力和更灵活操控性的米格-15BIS型喷气式战斗机。

据苏联国家档案馆收藏的飞行员作战记录记载，1951年的4月12号，美国空军出动了152架飞机，对安东鸭绿江铁桥及其附近的目标实施了大规模的空袭，这一次的空战持续了40分钟，苏军共击落美机34架，其中B-29轰炸机20架，F-80战斗机14架，而自己却无一损失，此时，年轻的中国空军也很快完成了对米格-15的改装和飞行员的适应性训练，中国飞行员驾驶的米格-15逐步开始投入了战斗。

1951年1月21日，美国空军出动20架F-84战斗轰炸机沿平壤至新义州一线来袭，企图轰炸铁路和清川江大桥，志愿军空4师10团28大队奉命拦截，,大队长李汉带领6架飞机编队在朝鲜定州高度3000米处遭遇敌机，李汉和队友大部分来自陆军，浩瀚的天空对他们来说是一个完全陌生的战场，他们在三个月前才全部改装飞行米格-15喷气战斗机，算起来在米格机上的平均飞行时间只有30多个小时，而他们的对手美国飞行员大都参加过二战，是“喝”过成千上万吨航油，飞过上千小时的空中“老油条”，然而这次空中搏杀的结果却大大出人意料，李汉率7架飞机与16架敌机展开空战，凭借米格-15的强大火力击落和击伤敌机各一架，9天内两战两捷，重创强敌自己无一损伤，

李汉首建战功成为志愿军空军的第一个战斗英雄，此后，年轻的中国空军在实战中不断学习，不断成长，在整个朝鲜空战中，中国空军有212名飞行员击落或击伤过敌机，共击落敌机330架，击伤95架，其中，王海不仅以击落敌机4架击伤5架的战绩被授予“一级战斗英雄”称号，成为空中王牌，还带出了击落击伤敌机29架的王牌飞行队“王海大队”。

1984年7月，时任中国空军副司令员的王海作为中国军事代表团的成员访问美国，在五角大楼的一间会议室里，当中国国防部长张爱萍介绍到王海的时候，在座的美国空军参谋长加布里埃尔突然插了一句话说：“我们认识，我们交过手，我就是被他打下来的”，当诧异的人们纷纷把目光投向王海的时候，他却微笑着说；“如果你们再来侵略我们，我还要把你打下来”，第二年，加布里埃尔到中国访问，他提出了一个要求，要亲眼看一看王海当年驾驶过的那架米格飞机，他在王海驾驶过的那架喷有9颗红星的英雄战机前留影以后说：自己最喜欢的格言还是中国的一句老话“不打不成交”。