​协和式飞机的历史

协和式飞机的历史

协和式客机是一种涡轮喷气动力超音速客机，从1976年运营到2003年。

它的最大速度是音速的两倍，达到2.04马赫(1354英里每小时或2180k每小时在巡航高度)，可容纳92到128名乘客。

它于1969年首次试飞，但需要进一步的测试才能使其成为商用飞机。协和式飞机于1976年投入使用。

协和式飞机是世界上第一架超音速客机，运营了27年，但于2003年10月停飞。1996年7月20日，英国皇家空军费尔福德年度航展期间，英国航空公司的协和式飞机G-BOAB起飞时起落架仍在格洛斯特郡费尔福德的科茨沃尔德镇上空伸展

它是仅有的两架商业化运营的超音速运输机之一。另一种是苏联制造的图波列夫图-144，由于安全问题，它在上世纪70年代只作为客机运行了几年。

协和式飞机是由Aérospatiale和英国飞机公司(BAC)根据英法条约联合开发和制造的。“协和式”的名称，意为“和谐”或“联合”，反映了英法两国在该项目上的合作。

协和式飞机于2003年退役，原因是2000年唯一一次坠毁、2001年9月11日的恐怖袭击，以及Aérospatiale和BAC的后继者空中客车公司(Airbus)决定停止维护支持，导致商业航空业普遍低迷。