​山与城｜“网红”千厮门大桥是怎样建成的？设计师为你大揭秘

山与城｜“网红”千厮门大桥是怎样建成的？设计师为你大揭秘

千厮门大桥与洪崖洞相互映衬，在抖音，更在全国网友心中持续走红。你以为她只有颜值？实力更傲人——

去年11月，第十六届中国土木工程詹天佑奖入选工程公示，由世界著名工程咨询集团林同棪国际工程咨询（中国）有限公司（简称林同棪国际）、招商局重庆交通科研设计院联合设计的重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥上榜；

东水门大桥

同年12月，由重庆市住房城乡建委和市人力社保局组织开展的第五届“重庆市工程勘察设计大师”名单公布，参与主设计两江大桥、林同棪国际常务副总裁任国雷因其在桥梁设计领域的突出贡献而获评。

近日，任国雷向重庆发布揭秘了“网红”千厮门大桥建设背后的故事。

任国雷

千厮门大桥建设有多难？

桥身为什么是红色？

千厮门大桥起于渝中区，横跨嘉陵江到达江北区江北城，一头是网红景点洪崖洞，另一头则是繁华的江北嘴中央商务区，既是繁忙的城市桥梁，又是轨道交通6号线的过江载体。

任国雷说：

“

因为千厮门大桥所处地段十分繁华，集城市核心区、建筑密集区、文物保护区等为一体，要担负起对嘉陵江两岸的经济带动作用，而且也是重庆重点建设项目。不但要最好的展示城市建设风貌，同时也要实现与传统历史文化的和谐发展，所以建造的要求很多，必须要满足美观、不阻碍视线、不影响通航、公路轨道两用等等，难度很大。

”

▷为了不阻碍视线，让整座桥看起来轻盈，最好用斜拉桥的桥型；

▷为了不影响通航，桥墩要尽可能少和小；

▷为了适应嘉陵江水位的高低落差，并且保持美观，最好用菱形的桥塔……

经过多方面的综合考虑，林同棪国际的设计方案才最终敲定，并且成功中标，协调一致的结构布置使两江四岸连成一个整体，一气呵成，气势磅礴，工程已成为两江交汇口一道独特的亮丽风景，吸引世人的目光。

千厮门大桥

在众多网友的镜头中，千厮门大桥的红格外耀眼。任国雷特别提到了千厮门大桥涂装大红色的原因，“嘉陵江上每天来来往往的船只很多，重庆的雾天也很多，要保证安全通航必须要让大桥在雾里更加显眼，红色穿透力强，是最好的选择。”

单索面稀索体系最大程度空出江上视野，通透的钢桁梁使轨道乘客饱览两江美景；

简约大气、刚柔相济且充满现代感的主塔造型体现了历史文化与现代文明的结合。

火遍全国

千厮门大桥建设一举多得

如今，千厮门大桥上每天车流不息，轨道6号线频繁穿梭，桥下的嘉陵江静静流淌，倒映出千厮门大桥优美的倩影。一到晚上，洪崖洞的灯光与大桥相映成辉，流光溢彩。

千厮门大桥与洪崖洞的灯光相映成辉

千厮门大桥联通了渝中区和江北嘴商务区，极大地促进了嘉陵江两岸经济的发展。在满足重庆市民出行需求的同时，独特优美的造型也成为一道靓丽的风景线，吸引世界各地的游客前来打卡留念。

“提到旧金山我们就能想到金门大桥，提到伦敦就能想到伦敦塔桥，桥梁往往是一座城市的标志。”任国雷表示，如果造桥只是为了满足交通需求，那是远远不够的。

任国雷说，桥梁通常是城市空间形态的视觉焦点，能够传递出城市的面貌与状态。同时，一座造型美观的桥还能够提升周围居民的生活幸福感，带动周围物业价值提高等，具有诸多好处。

不仅造桥很厉害

林同棪迎来数智变革

当然，林同棪不仅仅是造桥很厉害。

“桥梁是我们的高度，而轨道交通则是我们未来发力的长度。”任国雷介绍，从2005年开始，林同棪国际便投入到轨道交通领域，并且参与了重庆轨道交通2号线、3号线延伸线等设计工作。此外还在广州、深圳等地开展业务。

任国雷透露，重庆轨道交通5A线由林同棪国际与中国铁路设计集团有限公司组成的联合体负责总体勘察设计，整条线路的土建、区间、轨道、车站等设计建设工作都将由他们完成，该线路已于2019年1月25日开工，预计2022年通车。

林同棪国际也十分注重数智化技术的发展，在首届智博会召开之际还提出了数智化的变革规划。

“

以前设计图纸都是纯粹靠手绘，效率极慢还不易修改；

后来画图用电脑，虽然效率提高了一些，但还是比较抽象，不是专业人员很难理解；

现在我们正越来越多地使用数字化3D建模的技术，让设计图变得立体起来，让人一看就知道设计出来的是什么样子。

”

“未来，数智化将成为提升公司能力与竞争力的核心点。”任国雷说。

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来源：重庆发布

文字：黄军 李天文（实习）

编辑：邹雨璠

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