安124运输机实用性超越世界最大的安225，如获新生，前景无可限量

安124运输机实用性远超越世界最大的安225，如获新生，前景无可限量

安124这款前苏联时代的军民两用重型运输机，虽然已经停产，但是挡不住其世界第二大运输机的名号，其最大起飞重量超过400吨的能力，改进型号载重达到150吨，以其优异的性能，受到世界关注。也仅有安225超越他的运载能力超越了安124，目前全球服役中的军用运输机也只有美国的C5可以与其媲美。

虽然世界最大的安225运输机也仅有1.5架，早已停产，基本确定无法复产，功能强大，但是实用性很差，军用领域安124绝对是稳坐头把交椅，安225基本算是废了。不过安124在苏联解体后已经严重分家了，安124虽然早期俄罗斯和乌克兰的依然合作生产，到1997年已经有54架了，这期间主要依靠乌克兰生产制造，俄罗斯作为最大买家进行，但是由于后期俄乌之间关系闹翻，也爆发了两国之间关于安124的知识产权之争，导致了最后导致客户买不到安124，卖家也没有没钱继续制造的尴尬境地，直到今天依然处于停产状态。虽然俄罗斯的希望自己继续生产制造，由于缺乏资金和技术，一直没有任何进展；而乌克兰在经历内乱后，更是没有能力组装生产制造，安东诺夫设计局处于半停业状态，未来还看不到安124的生机。安124如果想重生，可能会在我国购买或者联合乌克兰和俄罗斯的情况下，有可能会有转机，但是随时我国运20的量产，这种情况在降低。

安124运输机军用主要是俄罗斯有10架以上在使用，被广泛使用在叙利亚战场，为俄军提供了战略物资的运输提供巨大的帮助，其主要以运输坦克，导弹、桥梁，人员等重要的物质和人员，可谓战场提供快速的补给，以达到最快的战略投送能力，在俄军中有无可取代的能力，哪个国家拥有都将会成为军事投送的战略重器。

安124也在民用商业领域有广发的使用，乌克兰和俄罗斯均有商业货运运输航空企业，专门提供大件运输，包括卫星、轮船、直升机，飞机、火车头、空间站、汽艇等各类可以装的下，而别的飞机无法装运的大型物件，可以只有乌俄两家的货运公司，有这样的空运能力，安124货运的能力，甚至要占据世界重型市场的接近一半的份额，可见其性能的卓越。

安124的综合性能真的很诱人，我国在这个领域还是空白状态，我国是十分希望能通过和乌克兰/俄罗斯合作，并购买相关技术和资料，在我过生产制造使其重获新生，如果能够获得成功，也让我国在400吨的大型运输机上少走20年左右的弯路，为我国再添一款大国重器，助力我国大国空军在迈上一个新的台阶。