世界上建造速度最快的民用机场-笕桥机场

2025-10-28 21:45 来源：故事志点击：

世界上建造速度最快的民用机场-笕桥机场

最近一直搜集70年代的数据，接触到许多原来不知道的东西。

美国总统尼克松应邀于1972年访华，我方当时主动提出访问中增加杭州站，1971年9月，基辛格率美方人员秘密来到中国为尼克松到访打前站。他们到访了杭州后，在实地考察后认为笕桥这座当时杭州唯一的军民两用机场太小，跑道只有两千两百米长，无法起降大型客机。同时没有候机楼。所以总统不能去杭州或在到访前对机场按美方要求进行扩建。因为当时约定的访问时间是1972年2月，美国认为中国不可能在这么短的时间内完成改扩建工程。

为适应美国空军一号大型飞机起降笕桥机场，国务院、中央军委于1971年11月8日下达“关于扩建笕桥机场”的紧急指示，周总理亲自参与审定机场设计方案，将原来两千两百米的跑道加长、加厚，新建三层候机楼，要具备接见、宴会和休息等多项功能。扩建停机坪，修建到机场的杭笕公路。要求不惜代价一定要在72年2月前完工，此项工程被命名为“118工程”。

11月11日，工程指挥部紧急商讨施工方案。经研究工程指挥部决定，先把铁轨铺到笕桥机场附近，用火车运送材料，然后再用卡车转运。同时在机场和钱塘江之间架一条水管，用水泵直接从钱塘江取水用于工程建设。

11月12日，召开移民工作会，确定由乔司农场划出等量土地安置移民，在半个月内移民五百多人，征用约五百亩土地。

同时抽调杭州园林文物局高级设计师胡绪渭和省建筑设计院设计师唐宝恒到笕桥参加“118工程”，唐宝恒负责候机大楼设计，并将上海虹桥机场候机楼的设计图纸调出供其参考。胡绪渭则负责机场和机场杭笕路两边的园林绿化设计，。

为确保工程进度，浙江省和上海市与南京军区等各方紧密协调。正在杭州担负战备任务的空军工程兵三团接到紧急命令，即刻开赴笕桥担负机场主跑道及主要道路混凝土工程等核心项目的施工。同时，指挥部上报军委紧急抽调广州空军一个工程营、南京军区一个陆军工程营及民兵团等驰援。杭州各生产队也都派出了最壮的劳力。11月15日，两万多军民开进笕桥机场，工程建设正式开始。

工程开工后，指挥部决定施工力量实行两班倒，吃住全部在工地，不管下雨下雪，工程建设日夜不停。笕桥（生产）大队的建设者黄毛银后来回忆说，去机场内干活的主要是笕桥、同心、横塘、草庄、黎明大队的党员与基干民兵，政审不过关的还不要，吃住在里面，一周休息一天，一天十个工分，早上8点上工，一直做到晚上。“很吃力，但没人叫苦。开会和加班是家常便饭，一声哨子响，就必须马上出门。”黄毛银说农民的任务是运沙子、拌水泥、拉石头，技术活则是部队做。

在修建到候机室时因为时间紧迫，墙面刷上油漆将很难干透，不仅气味难闻，还容易露出紧急扩建的马脚丢了面子。这时一个工程人员想出个好主意：把淡米色的丝绸整匹整匹地铺在刮了腻子的墙上。这样一来，不仅解决了异味，也体现了杭州特色。

当年机场路旁一带的老百姓也被动员起来了,每家每户都安置“118工程”民工，以解决住宿问题，为“118工程”做出了自己的贡献。

经过连续艰苦奋战，1972年2月10日，一个5870平方米的新候机大楼落成，34000平方米的停机坪，经过加厚的跑道长3200米、宽60米，完全满足起降“波音707”大型客机的笕桥机场展现在了人们的眼前，并顺利通过中央和美方的验收并交付使用，用87天的时间创造了世界建筑史上的奇迹。